ちょっと貨物列車の列車の入れ替えとかやってるのがみたいなーと思いまして、家にあった最寄りの貨物ターミナルの時刻表を眺めていました。神戸貨物ターミナル駅に発車して荷役作業をする列車の時刻をメモしました。なお運転停車は除外しました。
それでは発車時刻順に見ていきましょうか。2021年3月のダイヤをもとに記載していきます
- 1058レ 福岡タ発宇都宮タ行 4:29-5:04
- 5055レ 東京タ発福岡タ行 5:58-6:45
- 8053レ(8059レ) 宇都宮タ発広島タ行(札幌タ発広島タ行) 7:02-8:05
- 5067レ 東京タ発神戸タ行 8:11
- 8067レ 神戸タ発福岡タ行 9:10
- 73レ 大阪タ発高松タ行 9:58-10:47
- 1086レ 鍋島発百済タ行 11:42-12:32
- 2077レ 新潟タ発岡山タ行 12:12-13:01
- 2081レ 新潟タ発岡山タ行 13:08-13:33
- 8660レ 神戸タ発秋田貨物行 13:16
- 86レ 姫路貨物発大阪タ行 16:11-17:02
- 75レ 大阪タ発高松タ行 17:09-17:35
- 5068レ 神戸タ発吹田タ行 18:48
- 8068レ 広島タ発神戸タ行 19:10
- 5054レ 福岡タ発東京タ行 2011:21:01
- 3051レ 大阪タ発福岡タ行 21:07-22:03
- 2072レ 福岡タ発新潟タ行 22:57-23:22
1058レ 福岡タ発宇都宮タ行 4:29-5:04
- 高速貨物列車A 最高速度100km/h 西浜松~新座タ1200t
- 表定速度37.94km/h 走行距離1278.6km 走行時間33h42
- コンテナ
- 新鶴見機関区EF210(幡生~新鶴見)の224仕業
- 新鶴見~宇都宮タは4069レ
- 荷扱駅:北九州タ, 広島タ, 神戸タ, 京都貨物, 岐阜タ, 稲沢, 西浜松, 新座タ
5055レ 東京タ発福岡タ行 5:58-6:45
- 高速貨物列車A 最高速度100km/h 全区間1200t
- 表定速度49.33km/h 走行距離1184.8km 走行時間24h01
- コンテナ
- 新鶴見機関区EF210(東京タ~幡生)の206仕業
- 神戸基準で月曜運休
- 荷扱駅:川崎貨物, 静岡貨物, 京都貨物, 神戸タ, 姫路貨物, 北九州タ
8053レ(8059レ) 宇都宮タ発広島タ行(札幌タ発広島タ行) 7:02-8:05
- 高速貨物列車A 最高速度100km/h
- 表定速度47.53km/h 走行距離986.3km 走行時間20h45 (表定速度44.55km/h 走行距離2105.7km 走行時間47h16)
- コンテナ
- 岡山機関区EF210(新鶴見~広島タ)の10仕業
- 臨時列車
- 荷扱駅:西浜松, 神戸タ, 岡山タ(函館貨物, 宇都宮タ, 西浜松, 神戸タ, 岡山タ)
- 宇都宮タ~広島タはダイヤ共通。()は8059レの諸元。ない部分は共通
5067レ 東京タ発神戸タ行 8:11
- 高速貨物列車A 最高速度100km/h
- 表定速度63.86km/h 走行距離587.5km 走行時間9h12
- コンテナ
- 吹田機関区EF66(全区間)の28仕業
- 神戸基準で月曜運休
- 東京タ~吹田タは65レ(高速貨物列車A 最高速度110km/h 1200t)
- 荷扱駅:吹田タ
8067レ 神戸タ発福岡タ行 9:10
- 高速貨物列車A 最高速度100km/h
- 表定速度47.37km/h 走行距離597.3km 走行時間12h41
- コンテナ
- 担当機関車不明
- 臨時列車
- 荷扱駅:なし
- もともと65レ~5067レ~8067レで一つの列車だったが、神戸タ~福岡タが臨時化によって別列車になった。上りだと8068レ~5068レ~2068レがこの列車のペアとなるようだ。
73レ 大阪タ発高松タ行 9:58-10:47
- 高速貨物列車B 最高速度95km/h
- 表定速度38.01km/h 走行距離255.4km 走行時間6h43
- コンテナ
- 吹田機関区EF210(全区間)の108仕業
- 荷扱駅:神戸タ
1086レ 鍋島発百済タ行 11:42-12:32
- 高速貨物列車B 最高速度95km/h
- 表定速度41.78km/h 走行距離724.1km 走行時間17h20
- コンテナ
- 富山機関区EF510(岡山タ~百済タ)の2仕業
- 神戸基準月曜運休
- 荷扱駅:鳥栖タ, 北九州タ, 広島タ, 岡山タ, 神戸タ
2077レ 新潟タ発岡山タ行 12:12-13:01
- 高速貨物列車C 最高速度85km/h
- 表定速度43.40km/h 走行距離773.3km 走行時間17h49
- コンテナ
- 富山機関区EF510(吹田タ~岡山タ)の19仕業
- 神戸基準月曜運休
- 新潟タ~吹田タは3096レ
- 荷扱駅:南長岡, 富山貨物, 金沢タ, 吹田タ, 神戸タ
2081レ 新潟タ発岡山タ行 13:08-13:33
- 高速貨物列車B 最高速度95km/h
- 表定速度48.93km/h 走行距離649.8km 走行時間13h17
- コンテナ
- 吹田機関区EF210-300(大阪タ~幡生)の193仕業
- 荷扱駅:神戸タ, 岡山タ, 北九州タ
8660レ 神戸タ発秋田貨物行 13:16
- 専用貨物列車A 最高速度75km/h
- 表定速度38.26km/h 走行距離903.0km 走行時間23h36
- 甲種鉄道車両輸送
- 神戸タ付近岡山機関区DE10の担当。詳細不明。
- 臨時列車
- 吹田タ~秋田貨物は8561レ
- 荷扱駅:なし
86レ 姫路貨物発大阪タ行 16:11-17:02
- 高速貨物列車B 最高速度95km/h
- 表定速度33.26km/h 走行距離95.8km 走行時間2h53
- コンテナ
- 吹田機関区EF210(全区間)の128仕業
- 荷扱駅:神戸タ, 吹田タ
75レ 大阪タ発高松タ行 17:09-17:35
- 高速貨物列車B 最高速度95km/h
- 表定速度40.67km/h 走行距離255.4km 走行時間6h17
- コンテナ
- 新鶴見機関区EF65(全区間)の23仕業
- 荷扱駅:神戸タ, 姫路貨物
5068レ 神戸タ発吹田タ行 18:48
- 高速貨物列車A 最高速度100km/h 1300t(吹田タ~東京タ)
- 表定速度50.21km/h 走行距離587.5km 走行時間11h42
- コンテナ
- 吹田機関区EF66(神戸タ~吹田タ)の28仕業
- 神戸基準日曜運休
- 吹田タ~東京タは2068レ
- 荷扱駅:吹田タ
8068レ 広島タ発神戸タ行 19:10
- 高速貨物列車A 最高速度100km/h
- 表定速度52.56km/h 走行距離298.0km 走行時間5h08
- コンテナ
- 担当機関車不明
- 臨時列車
- 荷扱駅:なし
- もともと8068レ+5068レ+2068レで一つの列車だった模様
5054レ 福岡タ発東京タ行 2011:21:01
- 高速貨物列車A 最高速度100km/h 1300t(全区間)
- 表定速度51.56km/h 走行距離1184.8km 走行時間22h59
- コンテナ
- 吹田機関区EF210(幡生操~東京タ)の105仕業
- 神戸基準日曜運休
- 福岡タ~新南陽は2054レ
- 荷扱駅:姫路貨物, 神戸タ, 京都貨物
3051レ 大阪タ発福岡タ行 21:07-22:03
- 高速貨物列車A 最高速度100km/h 1300t(全区間)
- 表定速度43.70km/h 走行距離649.8km 走行時間14h52
- コンテナ
- 吹田機関区EF210-300(吹田タ~幡生操)の192仕業
- 荷扱駅:吹田タ, 神戸タ
2072レ 福岡タ発新潟タ行 22:57-23:22
- 高速貨物列車B 最高速度95km/h
- 表定速度40.48km/h 走行距離1210.3km 走行時間29h54
- コンテナ
- 吹田機関区EF210(幡生操~吹田タ)の107仕業
- 吹田タ~新潟タは3093レ
- 荷扱駅:北九州タ, 新南陽, 広島タ, 神戸タ, 金沢タ, 富山貨物, 黒井, 南長岡
まとめているうちにどんどんどんどん色んな事が気になって、鉄道マニアにしか解読できないレベルの必要最小限のことしか書いてない割に、物凄く気力を使ったゾ……
しかも書いてて思ったのですが、神戸貨物ターミナル駅は着発荷役線駅なので、コンテナの積み降ろしのために貨車の入換を行う必要がないんですよ。じゃあ僕は何を調べてたんだっていうことに……
唯一、入換があるのは8660レだけ、しかも不定期。他の貨物駅を調べた方が良かった気がします。
コメント